На Саратовском подшипниковом заводе вводится неполный рабочий день.
Информация, размещенная в портале СарБК, подтверждается. Как сообщает официальный источник в Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), неполный рабочий день вводится на предприятии на полгода. Делается это в рамках антикризисных мероприятий, направленных на недопущение перепроизводства.
С октября по декабрь план по номенклатуре, количеству и, как следствие, стоимости продукции завода снижен в два раза, со 187 млн рублей до 90,5 млн. Вызвано это уменьшением объемов производства ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ГАЗ», ОАО «РЖД» и других предприятий-партнеров автомобильного, машино- и станкостроительного, агропромышленного комплексов, а также потребителей подшипников спецназначения.
Количество работников ОАО «СПЗ» с 1 июня минувшего года по 1 декабря 2008-го сократилось в 1,54 раза. Связано это, в первую очередь, с совершенствованием структуры управления предприятием, оптимизацией его расходов, снижением себестоимости продукции, а также выполнением задач по повышению рентабельности.
Число основных рабочих на начало второго полугодия 2007-го составляло 1650, на конец нынешнего планируется цифра в 1346 человек. Количество вспомогательного персонала, включая инженеров, должно снизиться с 3793 до 2186 сотрудников. Однако среднюю зарплату на заводе по сравнению с прошлым полугодием намечено поднять почти вдвое: с 6732 рублей до 12682. Объем производства уменьшится с 23395 до 22728 изделий. На начало второго полугодия 2007-го предприятие выпустило продукции на 1,44 млрд рублей, планируемый итог нынешнего года – 1,92 млрд.
СПЗ с 2007 года входит в холдинг «Европейская подшипниковая корпорация», включающий в себя шесть заводов, один из которых расположен в Казахстане. В рейтинге «Эксперт-400» ЕПК занимает 360 место среди крупнейших компаний России по итогам текущего года. Объем реализации продукции в прошедшем составил 10563 млн рублей, чистая прибыль – 1219 млн. На площадке саратовского завода реализуется проект по созданию совместного предприятия с американской компанией Brenco, которая является лидером производства комплектующих для железных дорог. Ожидаемые инвестиции – порядка $70 млн. Планируемый годовой оборот предприятия – $100 млн. Выйти на мощность 100–120 тыс. подшипников ежегодно намечено к началу 2010-го. Источник в ЕПК сообщает, что реализация проекта идет по утвержденному плану.
 |
 |
  |
 |