Набережная – лицо любого приречного города. Однако за пределами набережной Космонавтов саратовский участок берега Волги многие годы имеет весьма неприглядный вид. Запущенные промзоны неработающих предприятий, старые хозяйственные постройки и лодочные базы... В ближайшие годы положение должно резко измениться.
По словам главного архитектора Саратова Владимира Вирича, не работает большая часть прибрежных предприятий, их территория захламляется, оборудование разворовывается. Из 17 лодочных станций только у одной имеются документы на аренду земли. Инженерные сооружения, построенные при заполнении Волгоградского водохранилища, за 40 лет обветшали и нуждаются в капитальном ремонте.
Новая набережная, проект которой предусматривает расширение берега и сооружение парковой, прогулочной, пешеходной и проезжей зон, появится в Саратове уже через три года. Она протянется от Бабушкиного взвоза вдоль ул. Чернышевского до ул. Большой Садовой на территории 160 га на 3,7 км. Проект предусматривает обустройство набережной, застройку прибрежных кварталов, создание дорожно-уличной сети с подъездами к реке, новой уличной развязки и мостового перехода через Волгу за кожзаводом. При этом городской парк будет продлен до Волги. Планируется подъездные пути на берегу ликвидировать, а лодочные станции «увести» либо вниз, либо вверх по реке. Финансирование работ по реконструкции берегоукрепительных сооружений оценивается в 2 миллиарда рублей. Правда, смета не учитывает возможного роста цен на стройматериалы. Реконструкция набережной обсуждалась на федеральном уровне еще в 2006 году. Вопрос о софинансировнии из госбюджета решился только недавно. Первоначальная стоимость всех работ оценивалась в 5 млрд рублей.
В 2008-м на строительство заложено 110 млн рублей, и, по заверениям подрядчиков, деньги вовремя будут освоены. Город свою лепту уже внес, затратив два года и 7 млн руб. на разработку проекта. Основной объем средств поступит из федерального центра, по 10–20% будет добавлять региональный бюджет. В следующем году область выделит 250 млн, в 2010-м – 800 млн. Отметим, что средства из федеральной казны пойдут только на инженерные работы. Деньги на благоустройство верхней части набережной – газонов, аллей и т.п. – придется брать из регионального либо муниципального бюджетов. Правда, сроки начала строительных работ несколько сдвинулись. Средства на реализацию проекта из Москвы – почти 85 млн рублей – перечислены только в ноябре. Однако за текущий год уже освоено более 25 млн из областной казны. Они были направлены на осуществление подготовительных работ и закупку шпунтовых свай.
Сейчас выделен участок строительства первой очереди на наиболее разрушенном фрагменте набережной длиной 600 м. Увеличивается береговая полоса и появляется возможность для организации местного проезда и пешеходной зоны. Ограждение предусматривается на двух уровнях набережной. Ширина нижнего, пешеходного, достигнет 6 м, а верхнего, предназначенного для проезда транспорта, будет переменной.
Новая набережная соединится с набережной Космонавтов, образуя крупный, красиво обустроенный инфраструктурный комплекс. Но главная функция строящегося объекта все же не декоративная.
– Прежде всего этот проект предназначен для того, чтобы укрепить берег, защитить его от размывания и оползней, – заявил министр области – председатель комитета охраны окружающей среды и природопользования Валерий Белов. – Решение экологических проблем остается одним из приоритетных направлений работы нашего правительства.
Губернатор Павел Ипатов, лично посетивший объект, отметил, что работы здесь будут вестись вне зависимости от погодных условий.
– Этот один из важных инфраструктурных проектов, который очень нужен городу, – сказал он.
Глава региона также заверил, что набережная не станет долгостроем.
– Несмотря на существующие сложности, предусмотрены средства в областном бюджете 2009 года на условиях софинансирования с федеральным. Кроме того, получено подтверждение Агентства водных ресурсов, что какого-либо уменьшения объемов финансирования из федерального бюджета не будет. В этом году средства из федерального бюджета получены полностью, и есть подтверждение, что в следующем году они будут направлены также в полном объеме, – подчеркнул Павел Леонидович.
Первая десятиметровая шпунтовая свая была погружена в воду в присутствии губернатора. То есть, несмотря на все связанные с кризисом опасения, в области стартовал новый государственный инвестиционный проект. Напомним, ранее глава города Олег Грищенко сомневался в своевременном начале строительства, поскольку необходимо было решить вопрос с собственниками прибрежных предприятий. Сейчас с ними достигнута договоренность.
 |
 |
  |
 |