В марте прошлого года на Энгельсском таможенном посту внедрено электронное декларирование. С конца ноября в Озинках используется мобильный инспекционно-досмотровый комплекс. Кроме того, здесь же планируется разместить систему электронного считывания автомобильных номеров и габаритных размеров автотранспорта.
За прошедшее время доля государственных таможенных деклараций, сделанных с применением электронного декларирования, возросла почти до 13%. До 30% увеличилось количество грузовых таможенных деклараций, оформленных с использованием предварительного декларирования.
Огромная роль как посредника между бизнесом и таможней в этих процессах отводится институту таможенных брокеров. Сегодня в регионе брокеры оформляют почти 70% ГТД. Это показатель значительно превосходит средний по России (35 – 40%). Для уменьшения количества допускаемых брокерами ошибок таможня проводит совместные семинары, разбирая результаты контроля и настраивая таких специалистов на более ответственный подход к профессиональной подготовке своих служащих.
Уделяя внимание ускорению и упрощению процессов оформления грузов, таможня усиливает таможенный контроль, совершенствует его, противодействуя на своем уровне угрозам безопасности страны. Сейчас самый оптимальный и эффективный по всем мировым стандартам механизм организации такого контроля -- система управления рисками. В прошлом году в результате мероприятий по их минимизации (по 42 профилям риска в 1218 случаях по 1054 ГТД, в том числе 41% (495) по интуитивным профилям) таможня взыскала почти 16 млн. рублей, что на 20% больше, чем в 2006-м, было возбуждено 58 дел об административных правонарушениях и семь уголовных.
Активизировась и правоохранительная составляющая работы ведомства. На 11% увеличилось количество дел об административных правонарушениях (2006 год – 546, прошлый -- 606), на 22 % -- число уголовных дел.
Несомненно, особую ответственность на работу Саратовской таможни налагает наличие в регионе ее деятельности государственной границы. Во исполнение Постановления Правительства России в 2007 году завершено создание зоны таможенного контроля вдоль границы и ее обозначение соответствующими знаками. Кроме того, как уже говорилось, на многостороннем автомобильном пункте пропуска в Озинках применяется мобильный инспекционно-досмотровый комплекс. Здесь же планируется разместить систему электронного считывания номеров машин и габаритных размеров автотранспорта. В 2007 году пункт оснастили весовым оборудованием с пределом взвешивания до 3 т. Летом две системы радиационного контроля «Янтарь 1Ж» появились в железнодорожном пункте пропуска в Озинках, в его досмотровом павильоне установили пешеходную стационарную систему радиационного контроля «Янтарь 2П». Все это, безусловно, позволит сократить время прохождения товаров через российско-казахстанскую границу. А также увеличит пропускную способность пунктов и поможет эффективно противодействовать недостоверному декларированию.
Стоящие перед таможней задачи на 2008 год неразрывно связаны с перспективой экономического развития Саратовской области.
Имеющийся экономический потенциал губернии подтверждается из года в год увеличивающейся динамикой декларирования товаров. За прошедший год в Саратовской таможне оформлено более 16 тыс. грузовых таможенных деклараций, что на 10% больше, чем в 2006-м. В федеральный бюджет перечислено почти 7 млрд. рублей. Один из показателей качества таможенного администрирования -- рост платежей при импорте продукции. Их за отчетный период взыскали 2,6 млрд. рублей (почти на 16% больше уровня прошлого года).
Таможня, взаимодействуя с региональными министерством экономического развития и министерством инвестиций, Торгово-промышленной палатой области, активно участвует в сопровождении различных инвестиционных проектов, в том числе через Консультативный совет.
Так, сейчас разрабатывается проект Международного центра приграничного сотрудничества «Озинки -- Таскала», включающий в себя создание:
-- единой информационной и финансовой площадки для предоставления комплекса сервисных услуг,
-- электронно-торговой площадки для внешнеэкономической деятельности,
-- современной складской инфраструктуры, основанной на применении инновационных технологий,
-- мультимодального терминала,
-- индустриальной площадки для российских товаропроизводителей.
Реализация такого обилия инвестпроектов потребует от таможни решения о возможных изменениях месторасположения постов с учетом транспортной логистики и складской инфраструктуры, а от таможенников -- максимальной отдачи в работе.